“El Canal Magdalena es indispensable para la soberanía marítima”

La CNTI y la CTA A acompañaron al Senador Nacional Jorge Taiana en el reclamo ante el Ministerio de Trasporte, para informar sobre la concesión en la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de redragado y mantenimiento de la Vía Navegable del Río Paraná, La Plata y también para el Canal Magdalena. “Vamos por la soberanía marítima fluvial e industrial”, expresaron.

En la carta presentada por la Coordinadora expresa lo importante que es la construcción del Canal Magdalena al permitir una salida directa al mar para el comercio exterior. La CNTI a expresado en repetidas ocasiones el compromiso con el desarrollo de una estrategia para la soberanía marítima-fluvial.

A continuación la carta que fue enviada al Senador Nacional:

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 28 de enero de  2021,-

Senador Nacional
Jorge Enrique Taiana

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De nuestra mayor consideración:

Nos dirigimos a usted en nombre y representación de la Coordinación Nacional de Trabajadores/as de Industria (CNTI) de la Central de Trabajadores de la Argentina Autónoma (CTA Autónoma), para hacer extensivo nuestro apoyo y acompañamiento a la iniciativa cursada por usted al Senado Nacional para extender una invitación al Ministro de Transporte, Mario Meoni, para que informe en lo relativo a la concesión de la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de redragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal comprendida entre el km 1238 del RÍO PARANA, y la zona de aguas profundas naturales en el RÍO DE LA PLATA exterior hasta la altura del KILÓMETRO 239,1 del CANAL PUNTA INDIO utilizando la ruta por el CANAL INGENIERO EMILIO MITRE, adjudicada hasta el 30 de abril de 2021 a la empresa Hidrovía S.A., y sobre el futuro llamado a licitación pública nacional e internacional, para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la citada Vía Navegable Troncal; como así también sobre la construcción del Canal Magdalena, que permitirá una salida directa al mar del transporte de cargas para el comercio exterior.

Desde la CNTI, y así lo hemos expresado en repetidas oportunidades, estamos comprometidos con el desarrollo de una estrategia para la soberanía marítima-fluvial y portuaria en nuestro país que recupere nuestras vías navegables, nuestra estructura portuaria y garantice una flota de bandera nacional construida en nuestros astilleros nacionales, generando así un circulo virtuoso para el comercio, el empleo y la industrial nacional. Desde este lugar reiteramos nuestro apoyo y acompañamiento, así como también el compromiso de ser partícipes en la construcción de este camino.

La Coordinación Nacional de Trabajadores/as de Industria de la CTA Autónoma, nació en julio de 2018 producto del análisis de un contexto nacional, regional y mundial donde es necesario construir con carácter urgente una política sostenida en pos de una matriz productiva de desarrollo sostenible que fomente el crecimiento y desarrollo industrial soberano en sectores estratégicos donde el país presenta ventajas comparativas. Nuestra CNTI está integrada por más de 30 mil trabajadores/as del sector farmacéutico, curtiembre, industria azucarera, textil, tecnología, telecomunicaciones, astilleros navales, vías navegables, fabricaciones militares, fabricación de aviones, trabajadores civiles de FF.AA., energía atómica y agua pesada.

Sin otro particular, saludamos a Ud. con nuestra más distinguida consideración.